بلف التحكم في مسارات ضغط الزيت سماح دخول لوش السلندر ومنع رجوعه للبلوكه تاني
ان عمليه اخراجه بتكون ب الادوات دي..اسمه دكر عكس
وان اسمه بلف التاكيهات
وان وظيفته السماح بدخول ( ضغط ) زيت فقط من اتجاه واحد وخروجه من الخلف...
عشان السماح بجوده تدفق الزيت بداخل كل تكيه ...
المفروض ان 99% من الناس مش بتاخد بالها منه
انه بيسيح من ارتفاع الحراره..
وان تغييره بيكون مهم عند تغيير جوان وش السلندر
