تكييف السيارة شرح المكثف وخزان السائل
المكثف
مكثف تكييف السيارة يكون مكثف هواء جبرى بمروحة مثل مكثف التكييف الشباك ولكنة اصغر فى الحجم ويكون اما من النحاس او من الالومنيوم ويوضع خلف الشبكة الامامية للسيارة بحيث يتم تبريدة بالهواء المندفع لشبكة السيارة من الامام اثناء سيرها واحيانا يوضع امام ملف تبريد ماء موتر السيارة ( الردياتير ) بحيث يصطدم الهواء الداخل للسيارة بة قبل دخولة للردياتير ظ
واحيانا فى السيارات الكبيرة الحجم يكون بجانب الردياتير
ولذالك فى حالة حدوث اصطدام ( حادث) فى مقدمة السيارة يكون المكثف هوالجزء الاكثر عرضة للتلف .
خزان السائل .
سرعة ضاغط تكييف السيارة غير ثابتة حيث انها تتغير حسب سرعة موتور السيارة لذالك تكون الضغوط وسرعة سريان الفريون ايضا غير ثابتة لذالك فان مركب التبريد الخارج من المكثف قد لا يكون دائما فى صورة سائل لذالك يجب وضع خزان سائل فى تكييف السيارة احيانا يوضع بداخل خزان السائل الفلتر حيث يوجد بة مصفاتان بينهما حبيبات السليكاجيل وبلطبع يتم تغير خزان السائل عند حدوث مشكلة بى الدائرة كما يوجد احيناا بلف خدمة لقياس ضغط المكثف العالى واحيانا ايضا يكون مركب هاى برشر (حساس للضغط العالى) لتشغيل مروحة المكثف ويوضع عادة خزان الساءل بجانب المكثف ..
------------------- --------------------- ----------------------------------